到目前为止，三排起亚 EV9 一直大获成功，但它有一个主要缺点：由于在韩国制造，除非租赁，否则不符合最高 7,500 美元的税收抵免条件。这种情况很快就会改变，因为从今天开始，EV9 是一款美国制造的 SUV。
起亚和佐治亚州当地政界人士今天宣布，该汽车制造商位于西点的工厂已上线，并且没有其他电动汽车工厂所遭遇的延误。这一里程碑使这款电动 SUV 有望获得联邦税收抵免，同时也使这款 SUV 成为美国制造的少数三排电动 SUV 之一，其中包括 Rivian R1S 和特斯拉 Model X。
现代和起亚正在兑现他们的承诺。
在大多数美国汽车制造商推迟电动车计划、宣布大规模裁员和推迟推出平价车型之际，现代和起亚基本上信守了承诺。从他们电动车销量的两位数百分比增长来看，这似乎对他们有利。
这一消息由起亚和佐治亚州美国参议员乔恩·奥索夫等当地官员宣布，奥索夫一直倡导联邦激励措施和美国制造业以促进该州经济发展。奥索夫在一份声明中表示：“我祝贺起亚佐治亚州在通过美国制造制造业激励措施不到两年后取得这一重大里程碑。”
目前，起亚 EV9 在韩国 Autoland 光明汽车工厂生产。起亚计划在该工厂生产约 50,000 辆首款车型，然后从今年开始将生产扩展到海外。到目前为止，这是起亚 EV9 的唯一生产线，每天可生产约 140 辆。
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该款车型在美国有五种款式和六座或七座配置。客户可以从两种电池容量中进行选择。较小的 76.1 千瓦时电池组可提供 230 英里的 EPA 估计续航里程。较大的 99.8 千瓦时电池组在后轮驱动版本上可提供长达 304 英里的续航里程。
EV9 在早期评测中因其续航里程和性能而备受赞誉，但其高昂的标价却是一个痛点。基本后轮驱动版配备较小的电池，起价为 54,900 美元，而配备较大电池的 GT-Line AWD 则高达 73,900 美元。
不过，预计它将受益于当地的电池制造。现代 SK 和现代 LG 能源解决方案的电池厂预计将在佐治亚州投入使用，因此我们预计 EV9 将首先获得部分税收抵免，然后在 2025 年电池厂投入使用时获得全额税收抵免。
现代汽车集团位于佐治亚州的 Metaplant America 是一家专门的电动汽车和电池制造工厂。
佐治亚州是美国东南部快速发展的电池带的一部分，该州获得了《通胀削减法案》对清洁能源项目最高比例的联邦激励。 投资额达 180 亿美元 已在佐治亚州宣布，涉及电池、电动汽车和太阳能项目。这将在该州创造约 11,000 个清洁能源工作岗位。
起亚还在耗资 28 亿美元的西点工厂生产 Telluride、Sorento 和 Sportage SUV。该工厂全天候运转，每天三班倒，年产量为 35 万辆，出口到加拿大、墨西哥、加勒比地区、中东和一些太平洋国家。
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