近年来，人们一直在谈论价值互联网。在 2024 年伦敦区块链会议上，Tokenovate 首席执行官 Richard Baker 主持了一场关于这一主题的小组讨论，探讨了区块链技术将如何发挥作用。
与 Baker 一同出席的还有 Minima 合伙人主管 Adam Feiler、nChain 首席科学官 Owen Vaughan 以及沃尔沃汽车 (NASDAQ: VOLVOF) 的 Patrik Gustafsson。
什么是机器对机器经济？什么是价值互联网？
沃恩指出，我们使用价值互联网、机器对机器网络、Web 3.0 等术语，但不一定解释它们的含义。
他说，Web 3.0 是物理世界设备和机器以去中心化和安全的方式连接到互联网的地方，人们可以管理自己的身份、进行直接的点对点交易和通信等等。关键的区别在于物理设备现在将发挥作用。
Feiler 详细阐述了 DePin 的概念，这是一个去中心化的物理基础设施网络。该术语大约在 18 个月前被提出，它由物理硬件、硬件所能提供的服务以及愿意为这些服务付费的人组成。目前，它正在通过代币化的移动热点进行测试，人们可以通过这些热点进行小额支付来上网。他说，代币化在机器对机器支付中起着关键作用。
古斯塔夫森将自动驾驶汽车比作带轮子的智能手机，手机充当钥匙，驾驶员充当传感器。这些汽车将收集驾驶员及其周围环境的数据，沃尔沃等公司需要获得第三方的许可才能访问这些数据。
身份的区块链标准将如何在所有这些中发挥作用？
沃恩首先探讨了这个问题。他说，在古斯塔夫森将汽车比作带轮子的智能手机的比喻中，司机被视为用户。然而，用户本身拥有身份，而汽车是该身份的用户。就人类身份而言，隐私至关重要，必须能够在不透露任何其他细节的情况下证明一个人的身份。
沃恩继续说道，在区块链上记录汽车之间的互动是一个有趣的想法。在某些情况下，我们可能需要了解发生了什么，在这种情况下，拥有不可改变的记录很有用。
古斯塔夫森告诉我们，车对车通信需要安全性、可靠性、互操作性和可扩展性。低延迟也是必要的，因为一切都与时间有关。黑匣子将包含所有事件数据，并且可以按优先级分层，从传达路况到记录碰撞时发生的情况。
汽车之类的东西会被视为现实世界的资产并被标记吗？
Feiler 指出，“现实世界资产”是另一个流行词，通常用来解释如何将实物代币化。然而，即使是单个组件和基础设施也可以拥有数字孪生和身份，因此可以赋予它们价值。
例如，在南美和非洲，代币化的 WiFi 热点为人们提供了学习和开展商业活动的途径，而且该地区的增长是可衡量的，从而可以准确地为热点赋予价值。
您预测五年或十年后这种情况会如何？
沃恩说这取决于标准。制定标准主要有两种方式：要么通过委员会讨论，要么通过一种标准占据主导地位，其他标准都会效仿。
古斯塔夫森专注于自动驾驶汽车。他说，用户将通过车辆的信息娱乐系统与一切互动。过路费、停车费等数字支付将通过该系统进行。Minima 已经展示了区块链如何已经存在于车辆的边缘，而支付只是区块链节点将要做的事情的一部分。
Feiler 最后宣布：Minima 正在与一家芯片制造商合作，运行一个完整的微系统。这将在机器层面上通过数据证明和经过验证的通信实现巨大的效率。这是一个有趣的见解，可以了解区块链技术在物联网和车联网领域可以做什么。
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