概括
由 Suraj Govindaraj 法官组成的单一高等法院驳回了在线聚合网站提出的申诉，这些网站质疑政府此前颁布的一项限制服务费的命令
卡纳塔克邦交通部长 R Ramalinga Reddy 对判决表示欢迎，并表示州政府将就此事向高等法院提出警告
2022 年底，卡纳塔克邦政府发布通知，将网约车平台收取的服务费上限设定为基本票价的 5%
卡纳塔克邦高等法院 (HC) 维持了该州政府的命令，将叫车平台对班加罗尔自动人力车收取的服务费限制在基本票价的 5%。
据《经济时报》报道，由苏拉杰·戈文达拉杰法官组成的高等法院法官席驳回了在线聚合平台提出的诉讼，这些诉讼质疑政府此前对服务费设限的命令。法院裁定，这些平台只能收取“在固定基本票价之上” 5% 的服务费。
与此同时，卡纳塔克邦交通部长 R Ramalinga Reddy 对该判决表示欢迎，并表示该判决将“造福”数千名依靠汽车日常通勤的班加罗尔市民。
雷迪还补充说，高等法院 5 月 27 日的判决将促进该市基于应用程序的自动叫车服务的顺利运行。他告诉《ET》：“我还要求本部门官员向高等法院提出警告，以维护公众利益。”
对于外行来说，提出警告意味着，如果请愿者（叫车公司）在分庭对高等法院的命令提出质疑，法院将不会在未听取政府意见的情况下做出任何命令。
问题的核心是州政府在 2022 年底发布的通知，该通知将叫车平台征收的服务费上限设定为基本票价的 5%。
对此举不满，三大在线应用聚合平台 Rapido、Ola 和 Uber 对该通知提出质疑。这些平台甚至称此举非法、武断且不合理。
辩称，机动车集合商规范的规定允许他们收取 20% 的佣金，并在高峰时段采用动态定价。有问题的规定是 2020 年发布的集合商指南，该指南是 1988 年《机动车法》修正案的一部分。
最终，HC于去年1月暂缓执行通知，允许聚合商暂时运营，同时收取10%的便利费。
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