一种新的交通票务方法向集成、透明的系统迈出了一步，该系统可以为所有交通方式的票务提供商和乘客高效工作。
传统票务系统基于的解决方案很容易受到问题的影响，包括缺乏跨多式联运网络的可转移性，以及无法适应政策变化和新技术。
伯明翰大学的专家概述了一个为所有票务提供商提供新基础的系统。 在 IET区块链 上发表的一篇新论文中，STUB（区块链内普遍存在的票务系统）汇集了两种多功能技术的功能——区块链和本体。
区块链是一种分布式账本，以确保安全性、透明度和不变性的方式记录交易。 本体是领域内知识以及这些概念之间关系的正式表示，用于建模和管理复杂的信息系统。
研究人员展示了如何将这两种技术结合起来创建一个强大、透明和互连的数据框架，以确保一致和可靠的共享知识。
利用这些数据结构，门票提供商可以在区块链上销售和验证代币化门票，确保所有提供商的普遍可访问性。 本体的集成使提供商能够捕获和共享有关交通网络的上下文信息，使提供商能够提供有关路线、时间表和可用性的全面数据，从而简化票务流程。
主要作者 Joe Preece 博士表示：“世界各地的交通系统之间的联系日益紧密。票务系统是其中的关键，人们对使用智能交通票务越来越感兴趣，这种票务利用新兴技术来克服传统系统的局限性。
“我们设计的系统使票务提供商能够在更加透明、灵活的环境中运营，最终将为乘客提供更加人性化的体验。
“STUB 的方法不是成为一个嵌入交通政策的单一中央数据平台，而是成为一种与政策无关的方法，使现有票务提供商和技术能够共享核心票务数据并在此基础上构建新的解决方案。
“本质上，这可能为铁路结算计划提供一种现代化的方法，实现多模式票务、自动收入和退款分配以及动态票价定价，同时保留该行业已经运作良好的技术。
该团队的下一步将是在区域交通网络中建立该技术的试点计划，以展示其功效，并获得票务运营商和乘客的反馈。
“实施的一个巨大挑战将是与现有票务基础设施的集成，以便在我们扩大技术规模的同时与当前的标准化方法一起工作。建立一个成功的试点将是打破这些障碍的关键。”
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